г. Владивосток,
ул. Мыс Чумака 5а (склад)
г. Хабаровск,
ул. Перспективная 38, офис 214 ул.Кирова 1 к4 (склад) Время работы филиалов 08:30 - 17:30


Муфты свинцовые соединительные и разветвительные предназначены для восстановления свинцовых, алюминиевых и стальных оболочек кабелей связи методами горячей пайки и склеивания.


Муфты свинцовые соединительные и разветвительные предназначены для восстановления свинцовых, алюминиевых и стальных оболочек кабелей связи методами горячей пайки и склеивания.


Муфты свинцовые соединительные и разветвительные предназначены для восстановления свинцовых, алюминиевых и стальных оболочек кабелей связи методами горячей пайки и склеивания.


Муфты свинцовые соединительные и разветвительные предназначены для восстановления свинцовых, алюминиевых и стальных оболочек кабелей связи методами горячей пайки и склеивания.


Муфты свинцовые соединительные и разветвительные предназначены для восстановления свинцовых, алюминиевых и стальных оболочек кабелей связи методами горячей пайки и склеивания.


Муфты свинцовые соединительные и разветвительные предназначены для восстановления свинцовых, алюминиевых и стальных оболочек кабелей связи методами горячей пайки и склеивания.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 1800х2х0,5; ТГ 2000х2х0,5.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 1400х2х0,5; ТГ 1600х2х0,5; ТГ 1200х2х0,5; ТГ 600х2х0,64; ТГ 600х2х0,7.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 1200х2х0,4; ТГ 900х2х0,5; ТГ 1200х2х0,5; ТГ 500х2х0,64; ТГ 500х2х0,7.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 1000х2х0,4; ТГ 800х2х0,5; ТГ 400х2х0,64; ТГ 400х2х0,7.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 900х2х0,4; ТГ 600х2х0,5; ТГ 700х2х0,5. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 114х4х0,8; ТЗГ 102х4х0,9; ТЗГ 61х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 700х2х0,4; ТГ 800х2х0,4; ТГ 500х2х0,5; ТГ 300х2х0,64; ТГ 300х2х0,7. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 104х4х0,8; ТЗГ 80х4х0,9.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 600х2х0,4; ТГ 400х2х0,5. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 80х4х0,8; ТЗГ 61х4х0,9; ТЗГ 52х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 400х2х0,4; ТГ 500х2х0,4; ТГ 300х2х0,5; ТГ 200х2х0,64; ТГ 200х2х0,7. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 52х4х0,8; ТЗГ 61х4х0,8; ТЗГ 37х4х0,9; ТЗГ 52х4х0,9; ТЗГ 27х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 300х2х0,4; ТГ 150х2х0,5; ТГ 200х2х0,5; ТГ 100х2х0,64; ТГ 100х2х0,7. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 27х4х0,8; ТЗГ 37х4х0,8; ТЗГ 27х4х0,9; ТЗГ 14х4х1,2; ТЗГ 19х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 200х2х0,4; ТГ 100х2х0,5; ТГ 50х2х0,64; ТГ 50х2х0,7. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 19х4х0,8; ТЗГ 19х4х0,9; ТЗГ 12х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССД методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 600х2х0,4; ТГ 400х2х0,5.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 400х2х0,4; ТГ 500х2х0,4; ТГ 300х2х0,5; ТГ 100х2х0,64; ТГ 50х2х0,7; ТГ 100х2х0,7.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 200х2х0,4; ТГ 300х2х0,4; ТГ 150х2х0,5; ТГ 200х2х0,5; ТГ 50х2х0,64; ТГ 100х2х0,64; ТГ 50х2х0,7; ТГ 100х2х0,7. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 14х4х0,9; ТЗГ 7х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 150х2х0,4; ТГ 100х2х0,5; ТГ 30х2х0,64; ТГ 20х2х0,7; ТГ 30х2х0,7. Муфты могут использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 12х4х0,8; ТЗГ 14х4х0,8; ТЗГ 12х4х0,9.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 100х2х0,4; ТГ 50х2х0,5. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 7х4х0,8; ТЗГ 7х4х0,9; ТЗГ 4х4х1,2.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 30х2х0,4; ТГ 50х2х0,4; ТГ 30х2х0,5.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 20х2х0,4; ТГ 20х2х0,5; ТГ 10х2х0,64; ТГ 10х2х0,7. Муфта может использоваться при сращивании кабелей: ТЗГ 3х4х0,8; ТЗГ 3х4х0,9; ТЗГ 4х4х0,9.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с применением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначена для использования в качестве прямой (соединительной) муфты при сращивании строительных длин кабелей марки ТГ.
Производится по техническим условиям «ТУ 45-87. Муфты свинцовые для городских телефонных кабелей связи МС. АХП0.423.00 ТУ».
Сращиваемые кабели: ТГ 10х2х0,4; ТГ 10х2х0,5.
Свинцовые оболочки кабелей ТГ восстанавливаются муфтами МССО методом горячей пайки с приме-нением припоя ПОССу-30-2. В качестве флюса при пайке муфт используется стеарин.
Предназначен для ограждения территории проведения дорожных, строительно-монтажных и ремонтных работ; перераспределение транспортных потоков, обозначение временной разметки или привлечение внимания к дорожной ситуации; обозначения стояночных мест, а также выделения мест для парковки; при проведении различных культурно-массовых, спортивных и иных мероприятий.
Барьер имеет белый цвет. В случаях необходимости, при больших ветровых или иных нагрузках, допускается заполнение разделительного блока водой, песком или резиновой крошкой. Масса балласта: вода – 35 кг, песок – 50 кг. Наличие замковых механизмов позволяет собирать барьеры в единую цепь. При транспортировке и хранении барьеры вкладываются друг в друга.
Предназначен для ограждения территории проведения дорожных, строительно-монтажных и ремонтных работ; перераспределение транспортных потоков, обозначение временной разметки или привлечение внимания к дорожной ситуации; обозначения стояночных мест, а также выделения мест для парковки; при проведении различных культурно-массовых, спортивных и иных мероприятий.
Барьер имеет красный цвет. В случаях необходимости, при больших ветровых или иных нагрузках, допускается заполнение разделительного блока водой, песком или резиновой крошкой. Масса балласта: вода – 35 кг, песок – 50 кг. Наличие замковых механизмов позволяет собирать барьеры в единую цепь. При транспортировке и хранении барьеры вкладываются друг в друга.
Предназначен для ограждения территории проведения дорожных, строительно-монтажных и ремонтных работ; перераспределение транспортных потоков, обозначение временной разметки или привлечение внимания к дорожной ситуации; обозначения стояночных мест, а также выделения мест для парковки; при проведении различных культурно-массовых, спортивных и иных мероприятий.
Барьер имеет красный цвет. В случаях необходимости, при больших ветровых или иных нагрузках, допускается заполнение разделительного блока водой, песком или резиновой крошкой. Масса балласта: вода – 22 кг, песок – 33 кг. Наличие замковых механизмов позволяет собирать барьеры в единую цепь. При транспортировке и хранении барьеры вкладываются друг в друга.
Предназначен для ограждения территории проведения дорожных, строительно-монтажных и ремонтных работ; перераспределение транспортных потоков, обозначение временной разметки или привлечение внимания к дорожной ситуации; обозначения стояночных мест, а также выделения мест для парковки; при проведении различных культурно-массовых, спортивных и иных мероприятий.
Барьер имеет белый цвет. В случаях необходимости, при больших ветровых или иных нагрузках, допускается заполнение разделительного блока водой, песком или резиновой крошкой. Масса балласта: вода – 22 кг, песок – 33 кг. Наличие замковых механизмов позволяет собирать барьеры в единую цепь. При транспортировке и хранении барьеры вкладываются друг в друга.
Предназначен для ограждения территории проведения дорожных, строительно-монтажных и ремонтных работ; перераспределение транспортных потоков, обозначение временной разметки или привлечение внимания к дорожной ситуации; обозначения стояночных мест, а также выделения мест для парковки; при проведении различных культурно-массовых, спортивных и иных мероприятий.
Барьеры красного цвета. Изготавливается методом ротационного формования. Представляет собой литую пустотелую полимерную конструкцию. В случаях необходимости, при больших ветровых или иных нагрузках, барьер заполняется водой, песком или резиновой крошкой, в зависимости от их наличия и времени года.
Для формирования единой стены ограждения, замковые элементы водоналивного барьера сцепляются между собой и образуют единое непрерывное ограждение. Замковые элементы имеют такую конструкцию, которая позволяет поворачивать сцепленные водоналивные барьеры под углом до 15 градусов.
Предназначен для ограждения территории проведения дорожных, строительно-монтажных и ремонтных работ; перераспределение транспортных потоков, обозначение временной разметки или привлечение внимания к дорожной ситуации; обозначения стояночных мест, а также выделения мест для парковки; при проведении различных культурно-массовых, спортивных и иных мероприятий.
Барьеры белого цвета. Изготавливается методом ротационного формования. Представляет собой литую пустотелую полимерную конструкцию. В случаях необходимости, при больших ветровых или иных нагрузках, барьер заполняется водой, песком или резиновой крошкой, в зависимости от их наличия и времени года.
Для формирования единой стены ограждения, замковые элементы водоналивного барьера сцепляются между собой и образуют единое непрерывное ограждение. Замковые элементы имеют такую конструкцию, которая позволяет поворачивать сцепленные водоналивные барьеры под углом до 15 градусов.
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготавливается из пластика оранжевого цвета. Конструкцию и тип может иметь в соответствии с ТЗ клиента.
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа в аэропортах, на огромных открытых территориях, продуваемых сильными ветрами.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 3 белые световозвращающие полосы. В качестве утяжелителей применяются 4 трапециевидных полимерно-песчаных элемента расположенные в основании конуса. Такое расположение придает ему повышенную устойчивость. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 3 белые световозвращающие полосы. В качестве утяжелителей применяются 4 трапециевидных полимерно-песчаных элемента расположенные в основании конуса. Такое расположение придает ему повышенную устойчивость. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 2 белые матовые и 1 белую световозвращающую полосы. В качестве утяжелителей применяются 4 трапециевидных полимерно-песчаных элемента расположенные в основании конуса. Такое расположение придает ему повышенную устойчивость. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 3 белые матовые полосы. В качестве утяжелителей применяются 4 трапециевидных полимерно-песчаных элемента расположенные в основании конуса. Такое расположение придает ему повышенную устойчивость. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 3 белые световозвращающие полосы. Основание конуса круглой формы, без утяжелителя. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 3 белые матовые полосы. Основание конуса круглой формы, без утяжелителя. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 3 белые матовые полосы. Основание конуса круглой формы, без утяжелителя. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. Полос не имеет. В качестве утяжелителей применяются 4 трапециевидных полимерно-песчаных элемента расположенные в основании конуса. Такое расположение придает ему повышенную устойчивость. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха (приобретается дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. Полос и утяжелителя не имеет. Основание конуса круглой формы. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха (приобретается дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 2 белые световозвращающие полосы. Основание конуса квадратной формы, без утяжелителя. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 1 белую матовую и 1 белую световозвращающую полосы. Основание конуса квадратной формы, без утяжелителя. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 2 белых световозвращающих полосы. В качестве утяжелителя применяется полимерно-песчаный круглый элемент, расположенный на квадратном основании конуса. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 1 белую матовую и 1 белую световозвращающую полосы. В качестве утяжелителя применяется полимерно-песчаный круглый элемент, расположенный на квадратном основании конуса. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 2 белых матовых полосы. В качестве утяжелителя применяется полимерно-песчаный круглый элемент, расположенный на квадратном основании конуса. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно)
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. На своей поверхности имеет 2 белые матовые полосы. Основание конуса квадратной формы, без утяжелителя. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. Полос не имеет. В качестве утяжелителя применяется полимерно-песчаный круглый элемент, расположенный на квадратном основании конуса. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
Предназначен для применения в качестве временного направляющего устройства переносного типа на автомобильных дорогах, не относящихся к автомобильным дорогам общего пользования (дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий; дороги, предназначенные для временного использования; дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны, улицы населенных пунктов); для организации различных мероприятий спортивных состязаний; учебного процесса в автошколах; знака аварийной остановки при поломке автомобиля на трассе.
Конус упругий, изготовлен из пластика оранжевого цвета. Полос и утяжелителя не имеет. Основание конуса квадратной формы. Вершина конуса имеет отверстие, в которое может быть установлена веха или сигнальный фонарь ФС-4.1 (приобретаются дополнительно).
СарКО (САРАНСККАБЕЛЬ-ОПТИКА)
СОКК (Самарская оптическая кабельная компания)
Оптический кабель КНР
Кабели контрольные, кабели сигнализации и блокировки, кабели связи
Арматура для подвеса оптического кабеля
Спиральная арматура
Оптические муфты
Компоненты ВОЛС
Продукция ССД
Витая пара
Телекоммуникационные Шкафы, Стойки
Инструменты для работы с ВОЛС
Линейная Арматура для ВЛ 6-35 кВ
АРМАТУРА СИП 0,4КВ
Трансиверы (SFP модули) и медиаконвертеры
Кабели и провода для энергетики
Железобетонные изделия
Метизы, такелаж, крепеж провода